MRC-1A微機(jī)控制齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是我公司綜合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。其工作原理如下：
1、濟(jì)南普業(yè)齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動(dòng)加載，主要工作原理和技術(shù)參數(shù)與CL-100相同；
2、 試驗(yàn)機(jī)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和一個(gè)試驗(yàn)齒輪箱，用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來，剛性軸上串聯(lián)一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)剛性加載離合器，試驗(yàn)齒輪箱內(nèi)有一個(gè)電加熱器用以加熱試樣，在靠近小齒輪的箱體一側(cè)裝有測(cè)溫傳感器，可按設(shè)定溫度對(duì)試樣進(jìn)行加熱；
3、試驗(yàn)機(jī)由一臺(tái)7.5kw的雙速電機(jī)（1450和2900r/min）驅(qū)動(dòng)，工作齒輪和試驗(yàn)齒輪間的試驗(yàn)扭矩載荷是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)無級(jí)加載系統(tǒng)，可以按照試驗(yàn)要求設(shè)定值自動(dòng)施加，在試驗(yàn)過程中可實(shí)時(shí)顯示并繪制扭矩曲線，顯示試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)；
4、適用于FZG齒輪油試驗(yàn)、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗(yàn)、齒面的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)、潤滑油剪切安定性能測(cè)定試驗(yàn)等，適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法》，SH/T 0306-1992《潤滑劑承載能力測(cè)定法》(CL-100齒輪機(jī)法)，GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》；
5、另外，還可根據(jù)用戶要求進(jìn)行相應(yīng)的改制，如：可改為噴油潤滑；增加照明和觀察拍照口等。
齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1．微機(jī)控制、自動(dòng)加載、可在計(jì)算機(jī)界面上實(shí)時(shí)顯示并繪制試驗(yàn)齒輪間所加的扭矩值及曲線，顯示操作者設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度和試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。
2．最大試驗(yàn)扭矩：1000N·M
3． 載荷加載方式：自動(dòng)無級(jí)加載（無砝碼）
4． 試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：1450 r/min （2900r/min）
5． 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)齒輪： 模數(shù)：4.5
齒數(shù)：Z大=24 Z小=16
變位系數(shù)：X大=-0.5 X小=0.8532
嚙合角：22°26′
中心距：91.5mm
精度等級(jí)：5級(jí)
6． 試驗(yàn)油溫：室溫～93℃
7． 主電機(jī)功率：7.5kw
8．主機(jī)外形尺寸： 約1300×1000×1500mm
濟(jì)南普業(yè)機(jī)電技術(shù)有限公司是國家摩擦學(xué)學(xué)會(huì)的會(huì)員單位，我公司的首席技術(shù)總監(jiān)是中國從事摩擦學(xué)測(cè)試研究最早的專家，在中國摩擦學(xué)行業(yè)享有很高的聲譽(yù)和知名度，公司研發(fā)的微機(jī)控制碳—碳材料剎車片模擬電控試驗(yàn)臺(tái)（現(xiàn)在中國航天科技集團(tuán)第一研究院第703研究所應(yīng)用）、微機(jī)控制高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（現(xiàn)在中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司應(yīng)用）為我國863計(jì)劃新材料領(lǐng)域做出了積極貢獻(xiàn)。了解更多關(guān)于摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)性能請(qǐng)撥打我公司銷售熱線0531-85961536 或登錄濟(jì)南普業(yè)官網(wǎng)查詢：www.jnpuye.com ; hisinnotescentmercy.com
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